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柴油機組水溫過高的原因及解決辦法


柴油發電機組溫度異�，F象:發電機繞組或鐵心溫度明顯高于正常值或超限，發電機各軸穩定性明顯高于正常值或超限值，柴油發電機組水溫偏高。
柴油發電機組溫度異常原因:測量部件故障；冷卻系統故障:冷卻水壓力不足、冷卻水量不足、管道堵塞、破裂或閥心脫落；三相電流不平衡超限導致溫度升高；發電機負荷過大；冷卻油盆油量不足或冷卻水管破裂。




柴油機溫度異常處理：
判斷是表計還是測點故障:如果是，通知維護處理，監測其他測點的正常溫度；如果表計或測點指示正確，溫度急劇上升，則減輕負荷，將溫度降低到額定值以內。否則，停止處理；檢查三相電流是否平衡，不平衡電流是否超限，如果超限，則按三相不平衡電流處理。
現在我們將重點介紹柴油發電機組水溫過高的原因及解決辦法。
柴油發電機組水溫偏高主要是由于以下原因造成的：
冷卻水箱散熱器表面不清洗造成的；
二是冷卻水箱內冷卻液不足；
三是冷卻泵故障；
四節溫器故障；
五是使用不符合要求的冷卻液；
六個發電機使用時間過長，部分部件損壞。






解決柴油發電機組水溫偏高的問題：
1)冷卻水箱散熱器表面不干凈。主要原因是灰塵大的環境容易堵塞散熱器表面，或者機組運行時有雜物被冷卻風扇吸入水箱阻擋通風，導致散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物。因此，我們必須注意保持機房內的環境清潔。
2)冷卻水箱內冷卻液不足。需要檢查冷卻水流失的原因，可以檢查冷卻水箱和機身各冷卻水管道是否有泄漏，如有泄漏應立即修復。然后將冷卻液補充到正常液位。
3)冷卻泵故障導致冷卻水不循環，水溫升高。這是由于泵長時間使用后內齒輪磨損和泄漏造成的。這種故障在備用油機中也很少見。此時，我們只能聯系制造商修理或更換水泵。






4)溫控器故障。溫控器故障無法打開，使冷卻水水溫變化時無法改變冷卻水的循環路徑，控制冷卻水進入冷卻水箱的流量，達到調節冷卻強度的目的。此時需要更換溫控器。
5)使用不合格的冷卻液，使冷卻水管道中積聚水垢、鐵銹等物質，阻礙冷卻水的循環，導致水溫升高。對于冷卻液的使用，我們至少應該使用合格的自來水，最好使用蒸餾水、去離子水或純凈水。
6)發電機使用時間長了，冷卻風扇的皮帶會逐漸老化，變得沒有彈性，或者某個皮帶斷裂，導致冷卻風扇的吹風能力異常。此時，需要更換冷卻風扇的皮帶。另一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂，導致皮帶松弛，影響吹風能力。然而，這種現象在備用油機中很少見，只要冷卻風扇的皮帶輪軸承在平時的維護中得到足夠的潤滑，就可以避免。